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给我来杯新美式

时间:2019-10-04 19:25来源:未知 作者:admin 点击:
感觉全新一代福克斯上市都还没多久时间,紧接着就是刷刷刷福克斯Active、新金牛座锐界ST三款车。 这几天,国家工信部新一批新车申报图信息被发了出来,福特又有新车在列福特Escape。 显然,在福特提出福特中国产品330计划后,出新、换代、 各专业(类)选考

  感觉全新一代福克斯上市都还没多久时间,紧接着就是刷刷刷——福克斯Active、新金牛座锐界ST三款车。

  这几天,国家工信部新一批新车申报图信息被发了出来,福特又有新车在列——福特Escape。

  显然,在福特提出“福特中国产品330计划”后,出新、换代、 各专业(类)选考科目要求,潮京老牌图源图改款……这就是目前福特最为首要的任务,让产品线快速换血,也使得那些喋喋不休嚷嚷着“只有新品才能活”的吐槽声迅速闭嘴。

  按照惯例,申报图一出,顶多两个月,量产车上市也会快速跟进。至少长安福特官方网站上已经挂出独立页面——家族全新成员,即将灵动/大气登场。

  其实“Escape”也是在北美独立存在的产品。这是一台从北美诞生十五年来一直广受欢迎的紧凑型SUV,在过去的十年里,几乎月平均销量都在两万到三万台之间。

  “引进”这个词可能已经不合适形容目前福特在中国的产品开发状态了,从北美版、欧洲版和国内版的Escape产品状态和发布节奏来看,中国版的Escape是一台在开发早期就输入中国消费者需求的全球车型,也就是说,Escape是为中国开发的全球化车型。

  从工信部流出的申报图信息中,已经明显看到,整车长宽高分别为4585mm/1882mm/1688mm,轴距2710mm,尺寸较海外版还要大上一圈。

  其实,从全新一代福克斯开始,福特的产品已经开始了整体风格的扭转,从之前重点突出的运动设计到现在慢慢变得精致起来。但新车如何定妆,才能受到更多“本土”用户的喜好?这或许才是难倒设计师的最大问题。

  如何设计一款让全世界都满意的车?就好像是在问设计师那三个经典问题:我是谁?我在哪?要去哪?

  要知道,福特Escape在美国、欧洲、中国三地的车型都将进行本土化改造。福特的设计师首先为自己的用户定义了这样一个人群,他们忠于自由、积极乐观、说走就走,他们被称作Confident Escapists(自信的逃脱者)。设计师们认为,这是现在许多都市年轻群体的一种生活状态。

  于是,设计师又征集了人们对国产版福特Escape外观设计的第一印象。时尚、流线型、运动等词的出现一点也不意外,直到“Daqi”这个词的出现,还原了中国消费者的原始认可度。

  所以在国产版的Escape Titanium车型上,有着完全不同于欧版或美版的设计,大气精致的造型,上下两条贯穿的镀铬,星穹格栅造型设计,雾灯区域也增加了镀铬装饰。

  镀铬,是个好东西。准确来说,国人喜欢汽车镀铬装饰很大一部分也是受到美式SUV的影响。早些时候,美式豪华车两大招牌就是宽大的皮座椅和蹭光瓦亮的镀铬轮辋,开在路上,令全世界瞩目。波肖门尾图库区。迎着夕阳,仿佛公路老电影那种感觉:镀铬泛着光,映在游侠的脸,像极了那他的青春。那时的美式特征深深影响了中国的SUV市场,只不过我们的解释会更直接:是金子总会发光,是好车总要亮堂。

  说得理论一点,全新一代长安福特Escape福特家族式DNA与中国审美的一种撞造。更长的轴距和更大的车身尺寸,对我们一直说得含糊其辞的“大气”二字,也算是有了一个准确解读。

  带着好奇的放大镜,在申报图中我们还发现了疑似“Vignale”版本车型的申报信息。Vignale是福特打造的属于豪华车型的系列,此前上市的全新金牛座就首次引入了主打豪华质感的Vignale车型,由此看来,除了长安福特官方发布的Titanium和ST-Line外,中国版的Escape很可能还会有轻奢风格的Vignale产品线。

  “best to best”,这可能是现在新美式豪华的一种专属理解,就像也推出了Avenri车型那样 。可以猜想,Vignale版本上会见到更立体化的格栅设计,专属的标识遍布全车的椅背、踏板,更精致材质的真皮座椅等等。我们姑且先把这个版本视作是Escape传递出的新美式豪华的特征,用以区分老美式的那份情怀。

  Escape的产品谱系可能更壮大。就像有了锐界后,长安福特依然推出了更精准人群的锐界ST和ST-Line。

  所以,在长安福特官网上,我们也明确看到了这种暗示,Escape同样会推出ST-Line版本车型。与普通版不同,熏黑的前格栅和前雾灯,喷黑的顶棚和19寸双色轮毂,整体外观运动气息浓厚。

  放在现在运动型SUV市场来看,不少受众是既想脱衣上阵,又羞于场上表现。好比是脚上穿着AJ,却抱着球蹲在场边的靓仔,再精致也不如场上挥汗上篮的小哥赢得的欢呼声多。ST-Line系列的轻度运动改装,让人跑起来的欲望都多上几分。话说回来,福特毕竟是福特,自己的运动强项绝不会放弃。

  Titanium、ST-Line和Vignale三款不同风格的车系,一个主打时尚潮流,中国特色,美式情怀;一个主打运动,洒脱个性,却又一身美式街头风;一个主打先锋豪华,西装革履却又不失活跃感。

  其实,你有没有发现福特在全新Escape中国版上花费了很大心思,这已经明显超过了美版或欧版。这也许印证了中国消费者对于汽车产品的一种挑剔,同时也说明,随着中国汽车市场越发重要,更多的考虑本土用户的做法在合资品牌中会越来越多,福特明显是率先吃了螃蟹。

  曾经我们对于海外品牌为中国市场造车,会用到略带贬义的“中国特供”字样来形容。如今,这种想法华丽转身。以前的“老美式”咖啡变得更有中国味。

  为年轻人造车,这几乎是现有车企统一的口号。“这届中国年轻人”越来越优秀,开始掌握越来越多的话语权,他们对美学有着不同以往的见解。虽然这种变化对任何一个品牌来说都是挑战,不过对始终将先锋精神作为品牌内核的全新Escape来说,又是一个机遇。

  掐指一算,距离全新福特Escape上市时间越来越近。这段静静等待的时间里,我们不如先猜猜Escape的中文名,然后再一同干了这杯“新美式”。

  2018年可能是福特自2001年起与长安汽车正式合资进入中国车市以来,最惨痛的一年。[详细]

(责任编辑:admin)
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